总体上而言，地铁欧美国家的顶刊发文数量十分可观，亚洲主要集中在中日韩新加坡四个国家。

然而，司机作为一种新兴的导电有机水凝胶，司机当前报道的MXene基有机水凝胶大多关注于在机械或电气性能方面的改善，而在一定程度上忽视了导电有机水凝胶的其他应用属性。想问e)PTCM-Gly5有机水凝胶对各种基材的粘附强度和重复使用性能。

地铁g)自修复后的PTCM-Gly5有机水凝胶的拉伸应力-应变曲线。司机d)PTCM-Gly5有机水凝胶的粘附性测试示意图。因此，想问在保持常规水凝胶优势的同时，开发具有长期环境稳定性的新型导电水凝胶是非常可取的。

地铁b)剥离后Ti3C2Tx纳米片的AFM图像和高度曲线。司机c)原始PTCM-Gly5和冷冻后PTCM-Gly5有机水凝胶(在−24℃下保存48h)的拉伸应力-应变曲线。

近年在NatureReviewsMaterials、想问AdvancedMaterials、AdvancedFunctionalMaterials、Joule、EnergyEnvironmentalScience等期刊上发表高水平研究论文多篇，获授权发明专利6件。

【小结】本工作制备了具有优异的拉伸性和抗冻性、地铁长期环境稳定性、可逆粘附性和高灵敏度的新型有机水凝胶。因此，司机它可以具有1.3±0.2的高离子热电优值（ZTi）。

含有40wt%的EMIM：想问DCA的离子凝胶可具有高达156%的断裂伸长率，0.6MPa的低拉伸强度和0.6MPa的低杨氏模量。地铁d）WPU/EMIM：DCA-40％离子凝胶的离子塞贝克系数和相对离子电导率与拉伸/释放循环次数的关系。

尽管它们具有较高的热电性能，司机但存在原材料稀缺、机械柔性差、毒性大、成本高等问题。想问相应的离子热电优值（ZTi）为1.3±0.2。